Hino FC 9JLSW 2016 - Xe tải Hino FC9JLSW thùng mui bạt 5,2 tấn 2016
- Hình ảnh (6)
- Map
- Giá bán 730 triệu
- Tình trạng Mới
- Xuất sứ Nhập khẩu
- Hộp số Số tay
- Ngày đăng 31/05/2017
- Mã tin 779353
- Chi phí lăn bánh: không xác định "Chi phí lăn bánh là chi phí cố định quý khách hàng bắt buộc phải trả trong quá trình mua xe và đăng ký xe"
- Ước tính vay ngân hàng
Chúng tôi chuyên cung cấp xe Hino FC các loại.
Hỗ trợ đóng thùng theo thiết kế và yêu cầu của khách hàng.
Các mẫu thùng được thiết kế ứng dụng trên xe hino:
- Xe tải ben Hino: 990 kg; 1,25 tấn; 1,4 tấn; 2 Tấn; 3,5 Tấn; 5 Tấn; 6 Tấn; 9 Tấn.
- Xe tải gắn cẩu Hino: 1 tấn; 1,5 tấn; 2 Tấn; 3 Tấn; 5 Tấn; 8 Tấn; 15 Tấn.
- Xe gắn bửng nâng Hino: Thùng kèo phủ bạt; Thùng kín.
- Xe thang sửa điện Hino.
- Xe bồn hút hầm cầu Hino: 3m3; 4m3; 5m3; 8m3; 10m3; 15m3.
- Xe bồn chở nước tưới cây, rửa đường Hino: 3m3; 4m3; 5m3; 8m3; 10m3; 15m3.
- Xe chở kính, chở đá hoa cương Hino: 1,25 tấn – 1,4 tấn; 2 Tấn; 3,5 Tấn; 5 Tấn; 6 Tấn; 9 Tấn.
- Xe ép rác Hino 4m3, 6m3, 8m3, 9m3, 16m3.
- Xe bán hàng lưu động (cánh dơi) Hino.
- Xe đông lạnh Hino.
- Xe đầu kéo Hino.
- Xe thùng dài 6m2 tải trọng 1,45 tấn Hino (chở hàng vào TP ban ngày).
- Xe truyền hình lưu động Hino.
Là dòng xe tải nổi tiếng của Nhật Bản tiết kiệm nhiên liệu, động cơ mạnh mẽ, tuổi thọ cao, chi phí sửa chữa thấp, nhưng giá cả hoàn toàn cạnh tranh so với dòng xe cùng phân khúc của Hàn Quốc.
Với chế độ bảo hành 03 năm và giới hạn 100.000 Km áp dụng cho tất cả các trọng tải xe, Nhà máy Hino đảm bảo chất lượng sản phẩm mình đem lại cho khách hàng là hoàn toàn vượt trội so với tất cả các dòng xe hiện có trên thị trường.
Liên hệ: Mr. Hoàng 0975 543 518.
Thông số cơ bản
An toàn
Tiện nghi
Thông số kỹ thuật
Thông số
- Nhập khẩu
- Mới
- 2016
- Truck
- Màu khác
- Màu khác
- 2 cửa
- 3 ghế
Nhiên liệu
- Diesel
Hộp số
- Số tay
- RFD - Dẫn động cầu sau
Túi khí an toàn
Khóa chống trộm
Phanh - Điều khiển
Các thông số khác
Thiết bị tiêu chuẩn
Kích thước - Trọng lượng
- 0
Phanh - Giảm xóc - Lốp
Động cơ
Tìm Kiếm Xe
Bán xe Hino FC
2022 (2)
