Mách bạn cách tính các loại thuế phí xe ô tô tại Việt Nam năm 2018
15:19 | 08/10/2018
Người tiêu dùng Việt Nam muốn sở hữu một chiếc xe ô tô thì ngoài giá xe niêm yết tại các đại lý bán xe chính hãng, chủ sở hữu sẽ phải chịu thêm một số loại thuế phí khác như: thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế VAT, phí trước bạ…
Banotore.com xin gửi đến quý bạn đọc danh sách các loại thuế phí cùng cách tính các loại thuế phí tại Việt Nam năm 2018.
1. Cách tính thuế xe ô tô tại Việt Nam
Các loại thuế phải đóng khi mua một chiếc xe ô tô nhập khẩu tại Việt Nam
- Thuế nhập khẩu ô tô: Các nước thuộc ASEAN sẽ chịu thuế nhập khẩu 30% và các nước ngoài khu vực sẽ chịu mức thuế là 70%. Đây là khoản thuế "nặng gánh" nhất đối với người tiêu dùng bởi có thuế nhập khẩu, giá xe bị đội lên cao chót vót so với các quốc gia khác trên thế giới.
- Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTTĐB): Không có mức giá thuế tiêu thụ đặc biệt cố định cho tất cả các loại xe. Mỗi loại xe khác nhau thì thuế tiêu thụ đặc biệt cũng sẽ khác nhau. Tại Việt Nam, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các mẫu xe dưới 9 chỗ sẽ rơi vào khoảng từ 40-150%. Loại thuế này cũng khá cao khi người tiêu dùng mua ô tô tại Việt Nam.
- Thuế giá trị gia tăng (VAT): Thuế giá trị gia tăng (VAT) là thuế được tính dựa trên giá trị tăng thêm của hàng hoá, dịch vụ phát sinh trong quá trình sản xuất, lưu thông đến người tiêu dùng. Đây là loại thuế gián thu, người nhận thuế là người nộp hộ người tiêu dùng cho nhà nước theo quy định về luật thuế. Sau khi tính xong thuế tiêu thụ đặc biệt của xe, thuế VAT sẽ được tính bằng 10% tổng giá trị của xe sau khi cộng cả cả tiền thuế tiêu thụ đặc biệt.
2. Các khoản thuế phí khác
Ngoài ba khoản thuế chính cao ngất ngưởng vừa kể trên, người tiêu dùng bắt buộc phải chịu những loại thuế phí khác nữa. Cụ thể, theo tin tức ô tô năm 2018 người mua sẽ phải hoàn thành thêm những khoản phí thuế phí dưới đây để có thể lưu thông xe trên đường:
- Phí trước bạ: chiếm 10-15% giá trị xe phụ thuộc vào khu vực tỉnh thành phố nơi bạn đang sinh sống.
- Phí đăng ký biển số: Tại hai thành phố lớn là Hà Nội và Hồ Chí Minh mức phí sẽ dao động từ 2-10 triệu đồng.
- Phí đăng kiểm: Dao động từ 240.000 VNĐ – 560.000 VNĐ/một lần đăng kiểm.
- Phí cấp giấy chứng nhận về an toàn kỹ thuật: 50.000 VNĐ -100.000 VNĐ/một lần cấp.
- Phí sử dụng đường bộ: Loại phí này gồm hai nội dung:
+ Phí qua trạm BOT nhằm góp phần hoàn vốn xây dựng cơ sở vật chất các công trình giao thông và phí bảo trì đường bộ (từ 130.000 - 1.430.000 đồng/tháng phụ thuộc trọng tải xe).
+ Phí thu qua trạm thu phí BOT để hoàn vốn xây dựng các công trình giao thông khi ô tô lưu hành qua và phí bảo trì đường bộ (130.000 VNĐ – 1.430.000 VNĐ/một tháng tùy theo tải trọng xe).
- Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự: Theo thông tư số 126/2008/TT-BTC ngày 22/12/2008 của Bộ Tài chính về “Quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới” quy định hai mức bảo hiểm gồm: Phí bảo hiểm vật chất cơ bản được tính bằng 1,55% x Giá trị xe và phí bảo hiểm tai nạn người trên xe: 0,1% x Mức trách nhiệm bảo hiểm.
- Phí bảo hiểm vật chất (không bắt buộc).
- Phí xăng dầu.
- Phí thử nghiệm khí thải.
- Phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu.
- Phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng.
3. Thay đổi về mức tính thuế xe ô tô nhập khẩu năm 2018
Kỳ họp Quốc hội ngày 01/01/2018 đã đề xuất và thông qua đề xuất giảm thuế ô tô nhập khẩu do nhu cầu phát triển và sử dụng của người dân tăng cao. Do đó, năm 2018 người mua ô tô sẽ có một số thay đổi trong cách tính thuế phí sau đây:
- Thuế nhập khẩu: Ngày 01/01/2018, Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) thuế nhập khẩu ô tô từ các nước thuộc khu vực ASEAN sẽ là 0%. Đây là mức thuế thấp nhất từ trước đến giờ mà người tiêu dùng nhận được. Tuy nhiên, mức thuế này chỉ được áp dụng đối với các xe có tỷ lệ nội địa hóa đạt từ 40% trở lên.
- Thuế tiêu thụ đặc biệt: Thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho ô tô cũng có sự giảm nhẹ 5% đối với các dòng xe dưới 9 chỗ. Cụ thể hơn, đối với dòng xe có dung tích xi lanh nhỏ hơn 1.5L, thuế tiêu thụ giảm còn 35%. Dòng xe dung tích từ 1.5L tới 2.0L, thuế tiêu thụ giảm còn 40%. Các dòng xe dung tích xi- lanh từ 2.5L-3.0L sẽ có mức thuế tiêu thụ đặc biệt dao động từ 55%-60%.
- Thuế tài sản: Họp báo Dự án Luật thuế tài sản, Bộ Tài chính đề xuấtphương án đề nghị đánh thuế tài sản với một số tài sản xa xỉ như máy bay, du thuyền và ô tô có giá trị từ1,5 tỉ đồng trở lên. Tuy nhiên đây mới chỉ là đề xuất phương án, chưa được thực thi. Nếu loại thuế tài sản này được áp dụng, người tiêu dùng mua ô tô sẽ là người chịu ảnh hưởng lớn nhất bởi chủ sở hữu tài sản máy bay, du thuyền ở Việt Nam chưa có ai.
Mặc dù, mức thuế sau khi được giảm vẫn khá cao khi đến tay người tiêu dùng nhưng chúng ta có quyền hi vọng về những chuyển biến tích cực hơn trong tương lai.
Bộ tài chính đang cân nhắc con số cụ thể để tính thuế tài sản sẽ ừ 0,3 hoặc 0,4% giá trị của tài sản bao gồm cả xe mới và xe cũ khi giá trị từ 1,5 tỷ trở lên. Tuy nhiên, mức thuế sẽ thay đổi phụ thuộc vào tỉ lệ % giá trị xe còn lại. Thêm vào đó, Bộ cũng dự kiến giữ nguyên mức thuế ổn định từ 3-5% để thuận tiện cho hoạt động nộp thuế của người dân. Dễ nhận thấy, đối tượng chính mà thuế tài sản hướng đến là những hãng xe hạng sang, cao cấp nhập khẩu.
Như vậy, các hãng xe sang như Lamborghini, BMW, Lexus, Mercedes, Rolls-Royce, Bentley...sẽ là đối tượng gánh mức thuế tài sản cao lên đến hàng chục hàng trăm triệu đồng. Vậy một khi thuế tài sản được thông qua, không chỉ người tiêu dùng mà ngay cả các thương hiệu và doanh nghiệp cũng sẽ chịu mức ảnh hưởng nhẹ. Tuy vậy, người sở hữu xe cuối cùng vẫn là người phải gồng gánh thuế và chi hầu bao nặng tay nhất.
Xem thêm:
Bài viết liên quan
