Nissan Navara EL 2018 - Cần bán Nissan Navra EL 2WD 2.5AT, màu nâu, giá cực tốt

Nissan còn tạo bất ngờ lớn khi bổ sung thêm phiên bản Navara EL với hệ thống treo sau dạng đa liên kết như trên những chiếc SUV.
Sở dĩ em đưa phần vận hành lên trên hết vì có lẽ em cũng như các bác đều quan tâm tới cái hệ thống treo đa liên kết kia vốn thường thấy trên xe du lịch khi được lắp trên 1 chiếc bán tải thì sẽ thế nào? Độ êm ái ra sao? Khác biệt thế nào với hệ thống treo nhíp lá truyền thống? Để có câu trả lời chính xác, em đã làm một hành trình dài gần 1.000 km từ Sài Gòn ra Phan Thiết, lên Đà Lạt rồi chạy xuống Miền Tây và cuối cùng là về lại Sài Gòn trong 4 ngày với đa dạng điều kiện đường xá cũng như tốc độ để có cái nhìn tổng quan về Navara EL.
Đầu tiên là đi tốc độ thấp và đi phố, do thường xuyên chạy chiếc Navara VL (xe công ty em) nên khi sang EL thì cảm giác về kích thước xe cũng như các thao tác không quá lạ lẫm. Em thì cảm thấy khá thoải mái khi đi phố với những chiếc bán tải như Navara vì tầm nhìn cao, bao quát, dù xe có kích thước dài hơn 5 mét nhưng khéo quan sát và dự đoán tình huống là lái khỏe re, lại không bị chèn ép hay ăn hiếp như khi đi xe nhỏ.
Như đã biết thì Navara EL sử dụng máy 2.5 mạnh 160 mã lực cùng hộp số tự động 7 cấp. Cảm nhận cá nhân là sự kết hợp giữa động cơ 2.5 này và hộp số 7 cấp cho cảm giác “tròn máy” và vừa phải hơn máy 2.5 mạnh 188 mã lực của bản VL em thường chạy. Navara EL cho cảm giác tăng tốc và sang số dứt khoát hơn ở các cấp số 1-2-3 khi đi tốc độ thấp so với bản VL. Nếu muốn tăng tốc thật mạnh mẽ, cỗ máy 2.5 này cũng sẵn sàng chiều lòng nếu người lái đạp lút ga và cũng làm người ngồi “dính ghế” không kém bản VL.
Về giảm xóc khi đi phố, ở điều kiện mặt đường tốt trong phố, xe đi rất êm và dịu, độ dịu của giảm xóc sẽ cảm nhận rõ rệt nhất khi chạy qua các nắp cống và gờ giảm tốc, khi đó độ phản hồi từ bánh xe lên ca-bin sẽ ít hơn do hệ thống treo dao động nhiều hơn. Tức là với cùng 1 cái nắp cống, những chiếc bán tải dùng nhíp lá thông thường sẽ xóc mạnh lên ca-bin, với Navara EL sẽ êm và dịu hơn đến 1/3 so với xe dùng nhíp lá. Độ êm này cũng sẽ có 1 phần đóng góp từ mâm xe 16 inch đi cùng vỏ xe dầy 255/70 R16.