"Trật tự" thị trường ô tô Việt thay đổi, vị thế của Trường Hải, Hyundai đang bị đe dọa
10:30 | 27/11/2018
Cục diện thị trường ô tô có thể sẽ thay đổi do lượng xe nhập khẩu ồ ạt tràn vào Việt Nam dịp cuối năm. Đứng trước bối cảnh như hiện nay, việc Trường Hải và Hyundai lo lắng về vị thế của mình là điều khó tránh khỏi.
Theo số liệu thống kê Banotore.com ghi nhận, tính từ tháng 1 đến hết tháng 10 năm 2018, doanh số bán ra của Trường Hải đạt 79.320 xe, trong đó 53.093 xe du lịch của ba hãng xe ô tô là Kia đạt 23.310 xe, Mazda có doanh số 26.165 xe và 3.618 xe Peugeot. Nếu xét riêng về doanh số của xe du lịch so với cùng kỳ năm ngoái, Trường Hải đã có sự tăng trưởng mạnh.
Bên cạnh đó, doanh số bán ra của Hyundai Thành Công cũng đạt được 51.046 trong 10 tháng đầu năm 2018, trong đó có 44.224 chiếc là xe du lịch. Xét riêng về xe du lịch, Hyundai Thành Công cũng đã đạt được sự tăng trưởng rất đáng ghi nhận trong năm 2018.
Theo đó, thị phần trên thị trường xe du lịch của Việt Nam lần lượt là: Trường Hải chiếm 27,7%, Hyundai Thành Công chiếm 23% và Toyota Việt Nam chiếm 25,7% .
"Trật tự" thị trường ô tô Việt thay đổi, vị thế của Trường Hải, Hyundai đang bị đe dọa
Theo tin tức ô tô, chỉ trong 10 tháng đầu năm, 3 mẫu xe mũi nhọn giúp Trường Hải bức phá về doanh số là Kia Morning với 9.120 xe, Kia Cerato với 9.643 xe, Mazda3 với 10.762 xe và Mazda CX-5 với 9.846 xe. Người anh em Hyundai Thành Công tiếp tục tăng tốc nhờ chiến lược Grand i10 với doanh số lên tới 19.283 xe, chỉ sau Toyota Vios trong danh sách những mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam trong 10 tháng đầu năm.
Ngoài ra, trong năm 2018 Hyundai Thành công cũng cho ra mắt 2 mẫu xe lắp ráp trong nước và tạo được doanh số vô cùng ấn tượng. Hai mẫu xe đó là Hyundai Accent ra mắt vào tháng 4/2018, tới hết tháng 10 đạt con số 8.855 xe. Hyundai Kona ra mắt vào cuối tháng 8/2018, cũng có doanh số 1.065 xe.
Hyundai Thành Công còn ra mắt thêm 2 mẫu xe lắp ráp trong nước, và lập tức tạo được ấn tượng về mặt doanh số. Cụ thể, Hyundai Accent ra mắt vào tháng 4/2018, tới hết tháng 10 đạt con số 8.855 xe. Hyundai Kona ra mắt vào cuối tháng 8/2018, cũng có doanh số 1.065 xe.
Sự ra đời của nghị định 116 đã góp phần thúc đẩy thành công cho Hyundai Thành Công và Trường Hải trong giai đoạn đầu năm 2018. Nghị định làm hạn chế sự cạnh tranh của xe nhập khẩu để giành toàn bộ sân chơi cho xe lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia ô tô nhận định, hai ông lớn lắp táp xe trong nước sẽ phải đối mặt với nhiều khó khăn trong thời gian tới.
Bởi lẽ, sau khi đã gỡ bỏ hầu hết những rào cản của nghị định 116, các mẫu xe nhập khẩu sẽ ồ ạt đổ bộ vào thị trường Việt Nam. Theo số liệu thống kê của VAMA, chỉ trong tháng 10/2018, doanh số toàn thị trường ô tô Việt lên đến 28.899 xe, tăng trưởng 18% so với cùng kỳ năm ngoái, và tăng 21% so với tháng 9/2018. Đáng chú ý, xe nhập khẩu đạt doanh số 11.300 xe, tăng trưởng mạnh mẽ lên tới 46%.
Sự xuất hiện của mẫu xe giá rẻ nhập khẩu Toyota Wigo đã đánh bật Hyundai Grand i10 và Kia Morning lắp ráp trong nước, đạt doanh số 1.529 xe, nằm trong top 3 xe bán chạy nhất thị trường trong tháng 10 vừa qua.
Cuộc chiến khốc liệt của xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu thực sự mới chỉ bắt đầu trong quý 4 năm 2018.
Xem thêm:
Bài viết liên quan
