Honda CR-V 2020 sẽ lắp ráp tại Việt Nam, tăng sức ép với Mazda CX-5?

Với tình hình kinh doanh khả quan, Honda CR-V nhiều khả năng được quay trở lại nội địa hóa với giá bán cực kỳ ưu đãi, nguồn cung đảm bảo và mở ra cơ hội hưởng ưu đãi thuế.

Honda CR-V 2020 có thể được nội địa hoá

Trong phân khúc SUV/crossover hạng C, Honda CR-V là mẫu xe duy nhất được nhập khẩu, các mẫu xe khác như Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail hay Hyundai Tucson đều được lắp ráp trong nước. Trước đó, CR-V từng được lắp ráp trước khi chuyển sang nhập khẩu từ Thái Lan vào vào cuối năm 2017.

Honda CR-V 2020 sẽ lắp ráp tại Việt Nam, tăng sức ép với Mazda CX-5?  

Nhiều khả năng, Honda CR-V sẽ quay trở lại lắp ráp trong nước vào năm nay. Theo nguồn tin từ nhà máy Honda tại Vĩnh Phúc, hãng đang rục rịch xây dựng dây chuyền để lắp ráp CR-V, còn dây chuyền lắp ráp xe máy sẽ được chuyển sang nhà máy mới ở Hà Nam. Dự kiến, Honda CR-V sẽ bán ra thị trường vào khoảng tháng 6/2020.

Theo chia sẻ của nhân viên tư vấn, bản lắp ráp trong nước sẽ là facelift 2020. Phiên bản này đã được lên lịch ra mắt tại thị trường Thái Lan vào tháng 3/2020 – nơi lắp ráp CR-V xuất khẩu đi các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á . Trước đó, CR-V 2020 đã từng được giới thiệu tại thị trường quốc tế vào tháng 9/2019.

Phiên bản nâng cấp của Honda CR-V sẽ có một vài thay đổi nhỏ ở ngoại hình, bao gồm cản trước, cản sau và bộ vành mới. Trong khoang cabin, cụm điều khiển được bố trí lại để người dùng thao tác dễ hơn.

Về sức mạnh, động cơ xe vẫn được giữ nguyên – loại tăng áp dung tích 1,5 lít. Động cơ này cho công suất 188 mã lực, kết hợp số tự động vô cấp. Hiện tại, chưa có bất kỳ thông tin nào liên quan đến số phiên bản và trang bị của CR-V 2020 sắp về Việt Nam. Mẫu xe được bán ra thị trường Việt Nam với 3 phiên bản, với giá bán lần lượt từ 983 triệu - 1,093 tỷ đồng.

CR-V là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc trong năm 2019 (với doanh số 13.337 chiếc), đẩy Mazda CX-5 xuống vị trí thứ 2 (với 10.231 chiếc). Ngoài ra, CR-V cũng có vài tháng đứng đầu vị trí bán chạy số 1 tại thị trường Việt Nam.  Tổng kết cả năm 2019, CR-V bán chạy thứ 6 trên thị trường toàn quốc. Nhiều khả năng vì thế mà CR-V sẽ được chuyển sang lắp ráp trong nước.

Honda Việt Nam có thể sẽ nhận được ưu đãi thuế nhập linh kiện thông qua việc lắp ráp CR-V. Theo nghị định 125/2017, một hãng xe phải có sản lượng chung tối thiểu 10.000 chiếc và sản lượng riêng của mỗi mẫu xe đạt từ 4.000 chiếc trong giai đoạn 6 tháng một (năm 2020) mới được ưu đãi thuế.

Dự kiến, những con số trên sẽ tiếp tục tăng lên thành 11.500 và 4.500 vào năm 2021. Do đó, nếu doanh nghiệp chỉ lắp ráp City sẽ không đáp ứng đủ điều kiện. Tính trong cả năm 2019, doanh số City chưa đạt 10.000 chiếc, trong khi CR-V đóng góp doanh số hơn 13.000 chiếc.

Không chỉ thế, các nhà máy Honda tại Việt Nam có công suất đáp ứng đủ cho việc lắp ráp thêm mẫu xe nữa. Trước đây, Honda từng lắp ráp CR-V, Civic và City. Tuy nhiên, Civic và CR-V lần lượt được chuyển sang nhập khẩu từ Thái Lan (vào năm 2017 và 2018) nhằm đón đầu ưu đãi thuế nhập khẩu trong Đông Nam Á (0%). Hiện tại, City là mẫu xe duy nhất được lắp ráp trong nước.