Hãng cung ứng phụ tùng của Đức thử nghiệm túi khí ngoài tăng mức độ an toàn trên ô tô

09:14 | 10/06/2019

Công ty ZF Friedrichshafen AG (Đức) đã nghiên cứu và phát triển hệ thống túi khí bên ngoài ô tô nhằm gia tăng chất lượng an toàn cho xe và con người.

Theo tin tức ô tô, ZF đã tiến hành thử nghiệm trên mẫu Opel Insignia wagon thế hệ cũ. Cụ thể, khi xe đang chạy, một ôtô khác (mô hình nhựa dẻo) chạy tới và thực hiện cụ va chạm ở tầm vuông góc. Phản ứng lại với cú đâm là túi khí bung ra từ thân xe trong tích tắc “hấp thụ” lực mạnh của cú đâm.

Hãng Đức ZF thử nghiệm công nghệ túi khí an toàn bên thân xe

Về cấu tạo, túi khí ngoài có kích thước lớn gấp 5 đến 8 lần túi khí trong dành cho tài xế và sử dụng camera, radar kết hợp công nghệ quét laser từ trên không để xác định các va chạm sắp tới. Thể tích túi khí này lên đến 400 lít.

Về nguyên lý hoạt động, các kỹ sư đã lắp đặt nhiều cảm biến phụ trợ trên cản trước và gương chiếu hậu để xác định thời điểm cần kích hoạt túi khí. Hãng đã phát triển thuật toán để các túi khí sẽ kết nối với hệ thống cảm biến của xe tại thời điểm sắp xảy ra va chạm và quyết định có bơm phồng túi khí hay không. Khi phát hiện va chạm, hệ thống được kích hoạt và chỉ mất 150 mili giây để bơm phồng một túi khí lớn, trải rộng từ cột A đến cột C, tạo ra vùng bảo vệ bên ngoài cửa xe.

Thử nghiệm túi khí ngoài tăng mức độ an toàn trên ô tô

Về hiệu quả hoạt động, ZF cho biết túi khí ngoài bổ sung không gian để hấp thụ và tiêu hao lực tác động bên ngoài từ cú va chạm. Từ đó, người bên trong sẽ được giảm thiểu lực tác động đến. Theo nghiên cứu từ ZF, túi khí ngoài có khả năng giảm thiểu thương tổn cho hành khách trên xe tới 40%. Thậm chí trong trường hợp tai nạn nhỏ, hiệu quả túi khí ngoài cũng giúp tránh hư hại cho ôtô.

Thử nghiệm túi khí ngoài tăng mức độ an toàn trên ô tô

Được biết, ý tưởng về túi khí ngoài đã được ZF giới thiệu vào tháng 12/2018 và đối mặt với nhiều khó khăn về những tác động tới cấu trúc thân xe hay bố trí nội thất. Ngoài ra, mức độ chính xác của hệ thống máy tính và tính toán đo lường khoảng thời gian lượng khí được bơm đầy để thích ứng kịp thời với va chạm cũng là thách thức lớn trong hoạt động nghiên cứu giải pháp túi khí ngoài của ZF.

Hiện tại vẫn hoạt động của túi khí ngoài trang bị trên ô tô vẫn đang nằm trong giai đoạn thử nghiệm của ZF. Người dùng hoàn toàn có thể tin tưởng trong tương lai sẽ có thêm trang bị này để gia tăng giải pháp an toàn cho bản thân khi điều khiển ô tô tham gia giao thông.

Xem thêm: