Phân khúc ô tô cỡ nhỏ năm 2019: Đại chiến giữa VinFast và xe nhập khẩu, lắp ráp trong nước

Thị trường ô tô cỡ nhỏ trong năm 2019 sẽ là cuộc chiến gay cấn giữa xe nhập khẩu, lắp ráp trong nước và “ngôi sao mới” VinFast.

Phân khúc ô tô cỡ nhỏ năm 2019: Đại chiến giữa VinFast và xe nhập khẩu, lắp ráp trong nước

Trong 9 tháng đầu năm 2018, doanh số xe cỡ nhỏ hạng A đạt 28.382 chiếc, đứng thứ hai sau phân khúc B và vượt mặt các dòng xe khác tại Việt Nam. Đây là phân khúc có giá bán hấp dẫn, phù hợp với mức GDP bình quân đầu người dự kiến 2.500 USD trong năm nay.

Thuế TTĐB đối với động cơ nhỏ bắt đầu giảm từ năm 2018. Theo tin tức ô tô, động cơ có dung tích nhỏ hơn 2 lít giảm 5% so với năm ngoái. Thuế TTĐB với động cơ dưới 1.5L hiện nay là 35%, từ 1.5 - 2.0L là 40%. Được biết, toàn bộ mẫu xe hạng A ở nước ta đều sở hữu dung tích xy-lanh dưới 1.5L nên ưu đãi này càng tăng thêm ưu thế cạnh tranh cho xe cỡ nhỏ trước xe lớn.

Ngoài việc được giảm thuế TTĐB, ô tô cỡ nhỏ còn được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0% và phụ tùng, linh kiện xe. Điều này khiến cuộc chiến giữa xe nhập và lắp ráp càng thêm gay cấn. Cụ thể, nhóm xe sản xuất trong nước có Kia Morning, Hyundai Grand i10 và VinFast. Xe nhập khẩu có Toyota Wigo, Honda Brio và Suzuki Celerio xuất xứ Thái Lan và Indonesia. 

Trong đó, Toyota Wigo và Suzuki Celerio là 2 sản phẩm mới lần đầu xuất hiện tại Việt Nam trong năm nay. Nếu Celerio khá nhạt nhòa thì Wigo lại gây ấn tượng với doanh số 238 chiếc chỉ sau 5 ngày mở bán.

Hiện tại, phân khúc xe cỡ nhỏ giá rẻ có 4 cái tên chính gồm Hyundai Grand i10, Kia Morning, Toyota Wigo và Suzuki Celerio. Riêng Chevrolet Spark đã dừng lắp ráp và sẽ bị xóa sổ tại Việt Nam khi tiêu thụ hết hàng trong kho, trước khi chính thức về tay VinFast. Bù lại, VinFast sẽ sản xuất 2 mẫu xe nhỏ bán ra vào năm 2019.

Được biết, 2 mẫu xe nhỏ của VinFast là 1 loại chạy điện và 1 loại chạy xăng. Kích thước xe có khả năng ngang bằng với Chevrolet Spark.

Tuy chỉ là ô tô cỡ nhỏ nhưng mẫu xe điện của VinFast vẫn có sự góp sức của một hãng quốc tế để thiết kế và EDGA trong việc phát triển khung gầm. Xe điện đang được áp dụng rộng rãi tại các nước phát triển và sẽ trở thành tương lai tại Việt Nam. Đặc biệt, mẫu xe chạy xăng còn hợp tác phát triển cùng với GM. Vì thế, xe cỡ nhỏ VinFast sẽ có khả năng cạnh tranh mạnh mẽ trong từng phân khúc.

Một mẫu xe cỡ nhỏ khác đã ấn định thời gian về nước vào năm sau là Honda Brio. Xe sẽ tham gia vào nhóm trong tầm giá 400 triệu đồng, gây áp lực lên đối thủ đồng hương Toyota Wigo cùng 2 mẫu xe Hàn có thị phần lớn trong phân khúc. 

Xem thêm:

► Tổng quan thị trường ô tô nhập khẩu trong 10 tháng đầu năm 2018

► Xe KIA của nước nào, có uy tín không?

► VinFast bắt tay PV Oil phát triển hệ thống trạm sạc, chuẩn bị phân phối xe điện tại Việt Nam