Suzuki Celerio ngừng bán tại Việt Nam?

Suzuki Celerio cạnh tranh trong phân khúc A tại Việt Nam, nhưng có doanh số hàng tháng khá thấp. Mới đây, mẫu xe này được thông báo đã bán hết hàng và chưa có ý định nhập khẩu thêm làm dấy lên nghi ngờ về việc rút khỏi thị trường nước ta.

Tin ô tô cho biết, Suzuki Việt Nam mới đây đã bất ngờ thông báo đã hết xe Celerio và lượng xe tồn kho tại đại lý đang còn khá ít trên toàn quốc. Ngoài ra, Suzuki Việt Nam cũng không tiết lộ thêm về kế hoạch tiếp theo dành cho mẫu xe này tại thị trường trong nước.

Có thể bạn muốn xem: Lộ tin Mitsubishi Xpander 2020 lắp ráp ra mắt vào đầu tháng 6/2020

Suzuki Celerio ngừng bán tại Việt Nam?

Như vậy, nhiều khả năng Suzuki Celerio sẽ ngừng bán tại Việt Nam trong thời gian tới đây. Được biết, Celerio ra mắt lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2017 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Khi mở bán ở nước ta, Suzuki Celerio cạnh tranh với các mẫu xe tên tuổi trong phân khúc A. Điều này đã ảnh hưởng đến khả năng kinh doanh và kết quả bán hàng của mẫu xe tại Việt Nam. 

Cụ thể, tính đến hết tháng 4/2020, Suzuki Celerio chỉ bán được 183 xe. Trong khi, các đối thủ lớn của Celerio lại có doanh số khá cách biệt như Hyundai Grand i10 dẫn đầu với 4.316 xe hay Kia Morning là 1.454 xe. Mẫu xe này thậm chí còn nhiều lần lọt top xe bán chậm tại thị trường Việt Nam. 

Mặt khác, nếu tiếp tục kinh doanh tại Việt Nam, mẫu xe nhập như Celerio sẽ càng khó khăn hơn. Bởi, mới đây, Chính phủ đã thông qua chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe ô tô lắp ráp trong nước. Chính sách này sẽ giúp cho giá lăn bánh của xe lắp ráp giảm từ vài chục đến vài trăm triệu đồng. Loạt tên tuổi ăn khách của phân khúc A như Kia Morning, Hyundai Grand i10 sẽ được hưởng lợi từ chính sách này, doanh số càng tăng cao so với hiện tại. Trong khi đó, Suzuki Celerio nhập khẩu Thái Lan sẽ rơi vào tình cảnh ế ẩm hơn. 

Được biết, Suzuki Celerio mở bán tại thị trường Việt Nam với 2 phiên bản gồm Celerio CVT và Celerio MT. Cả 2 bản này đều trang bị động cơ xăng 1.0L, sinh công suất 68 mã lực và đạt 90 Nm mô men xoắn. Đi cùng khối động cơ trên là hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động vô cấp CVT kết hợp hệ dẫn động 1 cầu. So với các mẫu xe cùng phân khúc, Suzuki Celerio có ít phiên bản, ít sự lựa chọn hơn. 

Không chỉ vậy, giá xe còn nhỉnh hơn 2 ông lớn của phân khúc A là Morning và Grand i10 số sàn với giá từ 329-359 triệu đồng. 

Chính những yếu tố trên khiến cánh cửa cho Suzuki Celerio tiếp tục mở bán ở thị trường Việt Nam ngày càng khép lại, dù phía công ty nhập khẩu vẫn chưa có thông tin chính thức. 

Bạn có thể muốn xem: Kia Morning bổ sung 4 màu sắc mới, thêm lựa chọn cho khách Việt