Thaco, Hyundai hay Toyota Việt Nam là thương hiệu ô tô ăn khách nhất Việt Nam?

So với Hyundai và Toyota Việt Nam, Thaco vẫn là hãng xe nắm giữ nhiều thương hiệu có doanh số tốt nhất.

Thaco, Hyundai hay Toyota Việt Nam là thương hiệu ô tô ăn khách nhất Việt Nam?

Mới đây, Hiệp Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã công bố doanh số 6 tháng đầu năm của các thương hiệu. Cụ thể, toàn VAMA đã bán được 123.060 xe nguyên chiếc, giảm 2% so với cùng kì năm ngoái. Các trang tin ô tô bình luận rằng đây là một tín hiệu tốt cho năm 2018, đặc biệt là trong hoàn cảnh thị trường đang bị kìm kẹp bởi Nghị định 116.

Hiện tại, Thaco vẫn là hãng xe nắm giữ thị phần lớn nhất tại VAMA với 50.397 xe bán ra trong 6 tháng đầu năm, chiếm 40% thị phần của hiệp hội. Hầu hết các thương hiệu dưới trướng Thaco đều khá ổn định về doanh số bởi lẽ các mẫu xe của hãng đều là xe lắp ráp trong nước. Ví dụ như Kia, Mazda và Peugeot hiện đều chuyên qua lắp ráp CKD, bán được tổng 32.000 xe trong giai đoạn 6 tháng đầu năm. Trong đó, Peugeot là hãng xe có sự tăng trưởng khả quan nhất sau khi chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp. 

Sau Thaco là Toyota Việt nam với 25.834 xe bán ra trong giai đoạn 6 tháng đầu năm (tính cả Lexus). Toyota vẫn giữ vững phong độ trong đầu năm 2018 nhờ các mẫu xe lắp ráp trong nước mà đứng đầu năm Toyota Vios. Hiện tại, Toyota Vios cũng là mẫu xe ăn khách nhất trong khối VAMA với doanh số 12.000 xe trong 6 tháng. 

Sự vắng bóng của Toyota Fortuner khiến cho Toyota Việt nam khá vất vả trong giai đoạn đầu năm, tuy nhiên cuối năm SUV này sẽ có màn trở lại được dự đoán là ngoan mục.

Tháng 6/2018 vừa qua, Hyundai Thành Công cũng công bố doanh số trong 6 tháng đầu năm. Cụ thể, thương hiệu này đã bán ra tới 27.000 xe trong nửa đầu năm nay, chính thức trở thành thương hiệu có doanh số cao thứ 2 toàn Việt Nam, sau Thaco.

Hyundai Grand i10 cũng trở thành chiếc xe bán chạy nhất nước ta, trên cả Toyota Vios. Ngoài i10 thì Accent cũng đang nhăm nhe trở thành 1 trong những sản phẩm ăn khách nhất của năm 2018.

Các chuyên gia dự đoán, thị trường ô tô Việt Nam dịp cuối năm sẽ là chiến trường khốc liệt bởi sự trở lại của các mẫu xe nhập khẩu, sau 6 tháng bị thống trị bởi các sản phẩm lắp ráp trong nước.

Có thể bạn quan tâm: Điểm qua tình hình thị trường ô tô Việt nửa đầu năm 2018